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中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

隨著大陸經濟騰飛,民眾荷包「鼓起來」,春節旅遊人數不斷攀升。大陸國家旅遊局測算,今年除夕境內旅遊接待總人數6520萬人次,同比增長14.7%。此外,春節出境旅遊人次將逾600萬,這些「行走的人民幣」給全球市場帶去商機,春節也將成為全球黃金周,其中埃及、西班牙、以色列等國成為春節出境旅遊新熱門地點。

《新華社》昨報導,大陸國家旅遊局數據中心綜合測算指出,今年春節首日,境內旅遊接待總人數6520萬人次,同比增長14.7%;實現旅遊收入590億元人民幣,同比增長13.3%。27日鐵路、高速公路、國內航線的客流都有所回落,但國際航線,上海至澳洲、北美、歐洲、東南亞等熱門站點持續高峰。

報導稱,由於春節首日大部分地區天氣晴好,適宜出遊,各地熱門景區迎來遊客高峰。其中北京160家景區累計接待遊客29.4萬人次;甘肅省接待國內外遊客86.05萬人次;湖南省監測的72個重點景區共接待遊客56.04萬人次;海南全省進港15萬人次,同比增長25%。

而隨著消費觀念轉變和大陸民眾荷包漸豐,春節出境旅遊已成越來越多民眾的選擇。據攜程跟團游、自由行統計顯示,59%春節遊客選擇出境旅遊,41%選擇境內遊。

中新社綜合旅遊企業分析預測,2017年春節出境旅遊人次將超過600萬,春節將成全球黃金周。而27日出境旅遊排名靠前目的地包括普吉島、曼谷、新加坡、峇里島、長灘島。而越南、埃及、義大利、西班牙、印尼等,成為春節出境旅遊新熱門地點。

研究統計顯示,2016年大陸出境旅遊花費達1098億美元(約合3.46兆新台幣),人均花費約900美元。雖然出境遊人數只占旅遊總人數的3%,但出境遊消費占中國旅遊花費的16%。

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設超值推薦計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

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